Rentabilidad por viaje desconocida
Combustible, peajes y mantenimiento se registran aparte y no se sabe qué rutas ganan dinero.
05 / A fondo
Estos son los problemas más comunes que vemos al iniciar un proyecto.
Se activan según la operación de cada empresa.
Una transportista en España registra cada viaje con su combustible, casetas y viáticos, y la dirección ve la rentabilidad por cliente y ruta al cierre del día.
Partimos de un diagnóstico de tu operación, configuramos NetSuite con prácticas probadas para transporte y logística, migramos tus datos, cumplimos con Verifactu y el SII y acompañamos al equipo después del arranque.
Las empresas de transporte españolas operan con márgenes ajustados, costes de combustible variables y clientes que exigen trazabilidad. El paso a la facturación electrónica y Verifactu, junto con la creciente demanda de reportes de sostenibilidad, obliga a tener los datos de cada servicio en un solo sistema.
Lo que conviene medir.
NetSuite se conecta con sistemas de gestión de transporte, telemática y tarjetas de combustible. Así los kilómetros, consumos y gastos llegan automáticamente al ERP y la rentabilidad se calcula sin capturas manuales.
Lo que más resta margen.
Una empresa de transporte de mercancías en Cataluña conocía su facturación total, pero no el margen por ruta. Al imputar combustible, peajes y horas a cada servicio en NetSuite descubrió rutas con margen negativo y renegoció tarifas. El ejemplo es ilustrativo y describe una situación frecuente en empresas del sector.
Respóndelas con tu equipo antes de tomar una decisión.
Una ruta ordenada para avanzar con bajo riesgo.
Términos que conviene tener claros.
Disruptt es partner de Oracle NetSuite con presencia en España y México. En transporte empezamos por un diagnóstico de tus procesos y tus datos, proponemos un alcance por fases con entregables claros y acompañamos a tus usuarios después del arranque, para que el sistema se use todos los días y no solo se instale.
| Indicador | Qué mide |
|---|---|
| Costo por kilómetro | Gasto total dividido entre recorrido |
| Rentabilidad por viaje | Ingreso menos costos directos |
| Utilización de flota | Tiempo productivo de cada unidad |
| Días de facturación | Tiempo entre servicio y factura |
09 / Sigue explorando